Red Bull escolhe Tom Hart para suceder Lambiase na engenharia de Verstappen

A Red Bull encontrou dentro da própria garagem o sucessor de Gianpiero Lambiase. Tom Hart foi escolhido para assumir futuramente o cargo de engenheiro de corrida de Max Verstappen, conforme informação inicialmente publicada pelo jornal holandês De Telegraaf e confirmada pela equipe ao Motorsport.com.

A data exata da mudança ainda não está definida. O cronograma depende do encerramento das atividades de Lambiase, contratado pela McLaren para ocupar o cargo de diretor de corridas — oficialmente denominado Chief Racing Officer — até 2028.

A expectativa relatada pelo Motorsport.com é que Hart comece a exercer a nova função em 2027. Antes disso, ele poderá substituir Lambiase em algumas etapas da segunda metade desta temporada para adquirir experiência e facilitar a transição.

Red Bull evita transferência para a Williams

A permanência de Hart exigiu uma movimentação de bastidores. O engenheiro britânico estava encaminhado para a Williams, onde trabalharia como engenheiro de corrida de Alexander Albon a partir da próxima temporada.

Segundo a apuração, a Red Bull procurou a equipe de Grove para desfazer o acordo, e as partes chegaram a um entendimento que permitirá a permanência do profissional em Milton Keynes. A Williams não publicou um comunicado próprio sobre essa negociação.

Hart vinha trabalhando diretamente com Verstappen como engenheiro de desempenho. Nesta temporada, passou a exercer uma função mais ampla, acompanhando informações dos dois carros da Red Bull.

O profissional também já possui experiência na comunicação direta com pilotos. Recentemente, desempenhou a função de engenheiro de corrida durante um dia de filmagens de Isack Hadjar em Silverstone.

O que faz um engenheiro de corrida?

O engenheiro de corrida é a principal ligação entre o piloto e a equipe durante um Grande Prêmio. É ele quem aparece com maior frequência no rádio, transmitindo informações sobre estratégia, condições da pista, adversários, configuração do carro e gerenciamento de energia.

Fora das transmissões, o trabalho é ainda mais amplo. O engenheiro precisa interpretar o comportamento relatado pelo piloto, analisar os dados produzidos pelo carro e coordenar diferentes departamentos para encontrar ajustes de desempenho.

Por isso, a função exige confiança e uma linguagem construída ao longo do tempo. Não basta entregar números: é necessário saber como o piloto prefere recebê-los enquanto disputa posições a mais de 300 km/h.

A promoção interna reduz esse período de adaptação. Hart já conhece Verstappen, os métodos da Red Bull e o funcionamento da equipe ao redor do carro do tetracampeão.

Lambiase e Verstappen trabalham juntos desde 2016

Gianpiero Lambiase passou a trabalhar com Verstappen quando o holandês foi promovido à Red Bull, em 2016. A parceria começou com vitória no GP da Espanha e atravessou as campanhas dos quatro títulos mundiais conquistados pelo piloto.

Além de engenheiro de corrida, Lambiase também ocupa uma função de liderança nas operações de pista da Red Bull. A partir de 2028, ele exercerá papel semelhante na McLaren, respondendo diretamente ao chefe Andrea Stella e assumindo parte das responsabilidades relacionadas à equipe de corrida. Fórmula 1

A Red Bull informa oficialmente que Lambiase permanecerá em suas funções até o encerramento do vínculo. No entanto, profissionais de alto escalão normalmente cumprem um período de afastamento antes de iniciar o trabalho em uma concorrente.

Essa possível quarentena explica por que Hart poderá assumir responsabilidades maiores antes da chegada oficial de Lambiase à McLaren. O momento definitivo da substituição ainda depende dos acordos entre as partes.

Escolha não depende da permanência de Verstappen

O planejamento da Red Bull não está condicionado à continuidade de Verstappen. Caso o tetracampeão permaneça, Hart será preparado para trabalhar diretamente com ele. Se houver uma mudança de piloto, o britânico deverá exercer a mesma função ao lado do substituto.

Verstappen possui contrato com a Red Bull até o fim de 2028, mas seu futuro permanece cercado por especulações. Até o momento, não existe confirmação de saída.

A decisão de efetivar Hart, portanto, faz parte de uma reorganização mais ampla da operação de pista, e não apenas de uma tentativa de manter a equipe atual de Verstappen intacta.

Situação de Paul Monaghan permanece indefinida

Enquanto garantiu a continuidade de Hart, a Red Bull ainda convive com dúvidas sobre Paul Monaghan. O engenheiro-chefe esteve ausente dos finais de semana de Silverstone e Spa-Francorchamps em meio a relatos de uma possível transferência para a Cadillac.

A mudança, porém, ainda não foi anunciada pelas equipes. Por isso, deve ser tratada como uma negociação em andamento, não como uma saída confirmada.

O chefe Laurent Mekies havia indicado no GP da Áustria que alguns profissionais cogitados para deixar a equipe mudaram de ideia e permaneceriam. A declaração era uma referência indireta à situação de Hart.

Ao promover um profissional que conhece a estrutura e já trabalhou próximo de Verstappen, a Red Bull reduz uma das principais incertezas abertas pela saída de Lambiase. O novo rádio do tetracampeão já tem um candidato definido — resta saber quando acontecerá oficialmente a troca de vozes.