Bortoleto segura Racing Bulls, repete oitavo lugar e celebra evolução da Audi

Gabriel Bortoleto deixou Spa-Francorchamps com quatro pontos e a sensação de ter extraído tudo o que a Audi poderia oferecer. O brasileiro terminou o GP da Bélgica deste domingo (19) na oitava colocação, à frente dos dois carros da Racing Bulls.

O resultado repetiu a posição conquistada por Bortoleto na etapa anterior, em Silverstone, e levou o piloto aos dez pontos no Mundial de 2026. Foi a terceira chegada do brasileiro na zona de pontuação e a segunda consecutiva.

“Foi um final de semana inacreditável. Não tinha como querer mais que isso com o carro que a gente tem”, afirmou Bortoleto ao sportv.

Q3 abriu caminho para o resultado

A construção do oitavo lugar começou ainda na classificação. Bortoleto avançou ao Q3, registrou o nono melhor tempo e ganhou uma posição no grid após as punições aplicadas a outros pilotos.

Largar na quarta fila permitiu que o brasileiro disputasse diretamente com equipes que, na avaliação da Audi, possuíam mais ritmo em Spa. As longas retas do circuito belga expunham uma das limitações do projeto alemão: a unidade de potência ainda não entrega o mesmo rendimento de algumas concorrentes.

Mesmo nesse cenário, Bortoleto terminou à frente de Arvid Lindblad e Liam Lawson. O brasileiro considerava a Racing Bulls a principal adversária da Audi no meio do pelotão durante o fim de semana.

Estratégia compensou diferença de velocidade

Bortoleto perdeu posições nas primeiras voltas, mas a Audi evitou reagir imediatamente. A equipe decidiu prolongar o primeiro stint para tentar criar uma vantagem de pneus na segunda metade da corrida.

O brasileiro permaneceu mais tempo na pista e aproveitou um período de safety car virtual para realizar sua parada. A combinação reduziu o tempo perdido nos boxes e permitiu que ele retornasse à frente dos carros da Racing Bulls.

Segundo Bortoleto, o resultado não surgiu apenas pela neutralização. O plano já havia sido construído considerando a boa preservação dos pneus apresentada pela Audi.

“Conseguimos apostar numa estratégia de estender o primeiro stint e sair talvez com um pouco mais de vantagem de pneu”, explicou o piloto ao sportv.

Lindblad tentou diminuir a diferença nas voltas finais, mas não encontrou espaço para atacar. Bortoleto terminou 1s265 à frente do britânico, enquanto Lawson recebeu a bandeirada na 12ª colocação.

Lando Norris, com pneus mais novos, ultrapassou o brasileiro durante sua recuperação e terminou em sétimo. Contra os rivais diretos do meio do pelotão, porém, Bortoleto cumpriu a missão.

Mais do que quatro pontos para a Audi

A oitava colocação igualou o melhor resultado da Audi em sua temporada de estreia como equipe de fábrica. O próprio Bortoleto havia alcançado essa posição em Silverstone.

A repetição do resultado em dois circuitos com longos períodos de aceleração plena chama atenção porque esse tipo de pista, em teoria, não favorece o carro alemão. Em Spa, o brasileiro precisou compensar a desvantagem nas retas com precisão nas curvas do segundo setor, gerenciamento de pneus e uma estratégia bem executada.

Bortoleto agora soma dez pontos e ocupa a 14ª posição no Mundial de Pilotos. Até o GP da Bélgica, todos os pontos conquistados pela Audi na temporada foram marcados pelo brasileiro. AFP/UOL

O desempenho também oferece uma medida mais clara da evolução da equipe. Pontuar uma vez pode depender de uma corrida caótica. Repetir o oitavo lugar em duas etapas consecutivas começa a indicar capacidade para disputar regularmente dentro do top 10.

Bortoleto mantém ambição para o futuro

O brasileiro destacou que a Audi enfrentou momentos positivos e negativos durante a construção do primeiro carro produzido integralmente pela fabricante para a Fórmula 1.

Para Bortoleto, competir no meio do pelotão já no ano de estreia representa um começo acima das expectativas de parte do paddock. Isso não significa, porém, que o piloto esteja satisfeito apenas em disputar as últimas posições que distribuem pontos.

“Quero um dia estar lutando lá na frente, por vitórias, por pódios, e sinto que a equipe tem potencial de chegar lá”, declarou.

A fala representa uma projeção pessoal do piloto, não uma garantia de desempenho. Antes de pensar em vitórias, a Audi ainda precisa reduzir a diferença para as equipes da frente e transformar finais de semana como o de Spa em resultados frequentes.

Hungria pode oferecer nova oportunidade

A próxima etapa será o GP da Hungria, no Hungaroring. Bortoleto acredita que as características do circuito podem favorecer mais a Audi do que as longas retas de Spa-Francorchamps.

A pista também guarda uma lembrança importante para o brasileiro. Em 2025, ainda pela Sauber, ele terminou a corrida húngara na sexta colocação, seu melhor resultado na Fórmula 1.

Depois de dois oitavos lugares consecutivos, a meta agora será pontuar pela terceira etapa seguida. A Audi ainda não está brigando por pódios, mas Bortoleto já encontrou um pequeno hábito bastante útil: aparecer no retrovisor dos adversários quando eles esperavam deixá-lo para trás.