Audi adia grande evolução do motor para 2027 e concentra desenvolvimento no chassi da F1

Redação O Cara do Esporte

A Audi definiu uma mudança de estratégia para a sequência de sua temporada de estreia na Fórmula 1. Depois de utilizar uma atualização na unidade de potência durante o GP da Espanha, a fabricante alemã confirmou que não introduzirá novas evoluções significativas no motor até 2027, concentrando os trabalhos no desenvolvimento do chassi e da aerodinâmica do carro de Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg.

A decisão faz parte do planejamento técnico da equipe, que busca equilibrar desempenho e controle de custos dentro do teto orçamentário da categoria.

Atualizações passam a mirar o carro

Segundo Allan McNish, diretor de corridas da Audi, o foco da equipe para o restante da temporada será melhorar a dirigibilidade do R26, especialmente em curvas lentas, ponto considerado uma das principais limitações do carro no início do campeonato.

As atualizações introduzidas no GP da Áustria já representaram um avanço nesse aspecto, permitindo que o carro apresentasse comportamento mais consistente em circuitos técnicos.

Além disso, a equipe conseguiu reduzir parte das dificuldades enfrentadas em pistas de alta velocidade, como Silverstone e Spa-Francorchamps, graças ao bom desempenho do pacote aerodinâmico.

Motor só receberá grande evolução em 2027

McNish confirmou que a Audi não pretende utilizar novas atualizações relevantes na unidade de potência durante a atual temporada.

A fabricante já aproveitou uma oportunidade oferecida pelo sistema ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), mecanismo criado pela FIA para permitir que fabricantes com motores menos competitivos realizem evoluções extras ao longo do campeonato.

Essa atualização foi introduzida no GP da Espanha e trouxe melhorias na câmara de combustão, aumentando principalmente a dirigibilidade do conjunto, mas sem alterar de forma significativa o déficit de potência do motor. Motorsport

Segundo McNish, as mudanças mais importantes ficaram reservadas para o projeto de 2027.

Estratégia também leva em conta o teto orçamentário

A decisão não está ligada apenas ao desempenho.

A Audi também busca administrar seus recursos dentro do teto de gastos da Fórmula 1, direcionando investimentos para áreas consideradas mais eficientes no médio prazo.

Enquanto isso, os engenheiros seguem trabalhando no desenvolvimento estrutural da unidade de potência para os próximos anos.

Plano de crescimento continua

O chefe do projeto da Audi, Mattia Binotto, já havia afirmado anteriormente que a equipe não espera eliminar completamente a diferença de desempenho do motor antes de 2028.

O planejamento da marca alemã prevê uma evolução gradual.

A expectativa é disputar vitórias de maneira consistente a partir de 2028 e chegar à luta pelo campeonato mundial até 2030. The Guardian

Estratégia não é exclusiva da Audi

A opção por reduzir o desenvolvimento da unidade de potência em 2026 também está sendo adotada por outras fabricantes.

A Honda, por exemplo, confirmou que utilizará apenas parte das oportunidades de atualização disponíveis neste ano, concentrando esforços no projeto do motor de 2027. Autosport

Com isso, a Audi pretende aproveitar o restante da temporada para extrair o máximo desempenho possível do conjunto aerodinâmico e do chassi, enquanto prepara uma evolução mais ampla para as próximas temporadas.